Filtr cząstek stałych (DPF) to istotny element układu wydechowego w samochodach z silnikiem wysokoprężnym. Jego głównym zadaniem jest zatrzymywanie cząstek stałych, które powstają podczas spalania oleju napędowego. Niestety, z biegiem czasu filtr DPF może ulec zanieczyszczeniu, co prowadzi do utraty mocy silnika i wzrostu emisji spalin. W takiej sytuacji konieczna jest jego regeneracja. W artykule omówimy, jak go do tego przygotować.
Wymontowanie filtra DPF z auta
Pierwszym krokiem w procesie regeneracji filtra DPF jest jego demontaż z samochodu. Przed przystąpieniem do tego zadania warto upewnić się, że mamy odpowiednie narzędzia oraz miejsce do pracy. Demontaż filtra DPF może być różny w zależności od marki i modelu samochodu, dlatego warto skonsultować się z instrukcją obsługi pojazdu lub specjalistą w zakresie mechaniki samochodowej.
W większości przypadków demontaż filtra DPF sprowadza się do odkręcenia kilku śrub mocujących oraz odłączenia przewodów i czujników. Należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić żadnych elementów układu wydechowego oraz elektrycznego. Po wyjęciu filtra DPF z auta warto ocenić jego stan oraz stopień zanieczyszczenia.
Umieszczenie filtra DPF w maszynie do czyszczenia
Po wyjęciu filtra DPF z samochodu należy umieścić go w odpowiednim urządzeniu. Na rynku dostępne są różne metody czyszczenia filtrów DPF, jednak jedną z najbardziej skutecznych i bezpiecznych dla filtra jest użycie specjalnej, profesjonalnej, dwukierunkowej maszyny do regeneracji DPF. Nowoczesne urządzenia tego typu działają na zasadzie wymuszania przepływu płynu czyszczącego (wody z ewentualnym detergentem) przez filtr w obu kierunkach.
Płyn ten usuwa nagromadzone cząstki stałe oraz sadzę, przywracając sprawność elementu. Proces ten jest kontrolowany przez komputer, który dobiera odpowiednie parametry pracy maszyny oraz monitoruje przebieg regeneracji. Warto przy tym wiedzieć, że czas trwania czyszczenia może być różny w zależności od stopnia zanieczyszczenia filtra oraz wydajności maszyny.
